美国扶持了多年，然而印度制造依然是中看不中用，若没有中国的技术支援，这一切都不过是空中楼阁。事实上，外人有时候说的话，比自家人更能直击痛处。最近，美媒彭博社发表了一篇深度报道，令人意外的是，这篇报道并没有照旧大肆吹捧印度替代中国的话题，而是从多个角度揭示了印度制造业的现状，几千字的篇幅通过十几位业内人士的匿名采访，把印度制造的虚伪与空洞暴露无遗。 自莫迪上台以来，印度制造成了印度的国策，目标雄心勃勃——将制造业占GDP的比重提升至25%。然而，经过多年努力，印度的制造业占比不仅没有提高，反而从2010年的17%下降到了2024年的13%。可见，口号喊得再响，行动却越走越远。所谓的印度制造，在实际中不断掉队，充其量只是一张纸面上的承诺，毫无实质内容。 尤其在电池领域，印度制造的虚胖最为显著。几年前，莫迪政府承诺划拨20亿美元用于所谓的生产激励计划（PLI），目标是要在国内建设50吉瓦时的电池产能。印度企业也跟着吹嘘，声称将建设178吉瓦时的超级产能。然而，真正的情况是，印度的电池产能远远无法达到这个虚高的目标。实际上，到目前为止，已投产、能够商业化生产的产能只有1吉瓦时。更为糟糕的是，尽管过去五年印度政府投入巨资，但计划的实施进度极其缓慢，实际投产产能仅为1.4吉瓦时，达成率不足3%。在这种情况下，曾与印度合作的韩国现代毫不犹豫地选择退出，连最初中标的20吉瓦时配额都不再接受。目前，印度市场上的电动车几乎全依赖进口电池，过去几年，印度的锂电池进口额增长了2.5倍，达到了30亿美元，而其中75%来自中国。这就是所谓印度制造的真相：从电芯到配方，从设备到工艺，离开了中国的供应链，印度甚至连一块可用的国产电池都做不出来。
如今，印度想通过市场换取中国的技术已经不再可能。印度制造如果想摆脱空壳的命运，唯一的出路就是从最基础的研发做起，耐心地从零开始，经过几十年的试错，逐步积累经验，补上自己缺失的部分。然而，问题在于，谁会给印度那么多时间呢？随着中国不断加高产业技术壁垒，后来的竞争者甚至连仰望的资格都没有。等到那时股票配资网址，印度制造的牛皮，恐怕连吹的机会都没有了。
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